平顺与线性自然是这台2.4L自然吸气发动机所追求的。当然,面对它的体重以及发动机功率来看,这似乎也是必然的。尽管这台2.4L GDI发动机带动1.7吨左右的车身难称轻快,但索兰托L细腻的油门设定还是足以令人感到愉悦的,驾驶者对油门踏板每多施加一分力度都会被如实且迅速的反馈到动力响应上。
发动机与变速箱的匹配很明显更侧重于舒适性与经济性的诉求。正常行驶状态下积极的升挡表现确保挡位间动力衔接得足够流畅线性;柔和的扭矩输出虽然无法带来爽快的提速感但至少能够保证行驶的平顺性,毕竟对于一款侧重城市使用的中型SUV来说,后者无疑更为重要。
如此庞大的车身加之7座的设定很容易让人联想到软塌塌的底盘和侧倾极大的悬挂支撑性。不过其底盘的扎实程度实在令人赞叹,同时在滤振性能和保持路感这二者间的平衡又掌握得非常到位;避振器的初段支撑足够硬朗,通过颠簸坑洼路段时弹簧的压缩及回弹也很利落,既提供了足够的舒适性同时也兼顾到了行驶稳定性。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线,标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产,MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准,它既是中国车,也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地,汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式,确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现,BJ40增程在智能座舱(骁龙8155芯片+五屏联动)、越野装备等方面均达到同级领先水平。
日前海外媒体再次曝光了一组路虎“缩小版”卫士车型路试谍照图片,新车预计将命名为Defender 80或Defender Sport,也可视为产品序列旗下入门版车型。据悉,新车预计最快将于明年下半年或年底前首发亮相,并计划将于2027年上市开售,同级主要竞争对手包含了奔驰即将推出的“小g-class”等车型。
目前奥迪官方发布了奥迪全新一代A6轿车版车型预告图片,新车计划将于4月15日全球首发,并将于今年三季度上市开售。同时其国产全新一代A6L长轴距版车型,也有望在今年三季度首次上市开售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。