虽然采用涡轮增压发动机,但依靠工程师的调校,其整体动力表现到是表现得比较线性。不过,另一方面也是由于其整备质量并不低的缘故。油门初段的动力响应就相当迅速,这一点保持了丰田车的特性,只是由于车重的缘故并不会给人以“闯动”感,起步也因此依旧保持平稳线性,给人以相当稳重的感觉;油门回馈力度并不算柔和,但整段行程设定得相当细腻,几乎脚下力道每深加一分都会迅速的反映到动力输出的变化上。
虽然并没有装备全新皇冠上的8AT变速箱,但这部6AT变速箱的工作效率以及平顺性都堪称完美。变速箱与发动机的匹配做的相当出色,变速箱尺比对于发动机的出力协同相当出色。燃油效率同样是这套匹配出色的动力系统需要兼顾的一面。尽管没有足够时间允许我们做一次长距离、全路况的油耗测试,但全新汉兰达80km/h巡航时速状态下刚刚超过1500转的转速也让着实让人对其油耗表现有着不低的期待。
操控性当然不是这类SUV的优势项目。底盘的调校方向仍以舒适性和通过性为主要诉求。不过也不必过分担心在长距离转向时会出现较大的侧倾。它并没有没设定成一款避振松软、行驶质感如船般的车型。相反其底盘相当扎实,整体度非常高。同时舒适性也做得比较出色,这体现在悬挂的柔软度以及避振机的回馈速度方面。
据悉,宝马M高性能系列车型2024年销量首次突破20万辆,交付量达到202,530辆;相比2023年销量再创新高,同比增长2.0%,占集团总销量的9.4%。其中最长销量车型为宝马i4 M50,而宝马M2销量也同比增长64%,M3 Touring的注册量则增长了57%;随着宝马全新一代M5和M5 Touring车型的推出,2025年M系列车型销量也有望“再创新高”。
据悉,福特福特汽车公司首席执行官吉姆·法利Jim Farley,在底特律车展期间透露,尽管目前中国市场方面仍然面临诸多挑战,福特汽车在中国市场2024年期间仍然实现约44.09亿元人民币的利润。
小鹏新X9已完成申报,共4款版型(两/四驱各2款),外观、尺寸与现款一致,标配19英寸轮毂,可选20英寸,新轮圈造型与右舵版相同,高配版取消激光雷达,用黑色装饰板代替。新X9标续版将匹配中创新航磷酸铁锂电池(现款 亿纬动力),长续航版匹配中创新航三元锂电池,整备质量较现款增加,预计电池容量调整。
比亚迪新元PLUS已完成变更扩展申报,采用运动化包围+大尺寸格栅,升级三目摄像头、侧翼子板摄像头、新运动轮圈和D柱装饰板等,看起来比现款精致不少。
目前斯巴鲁WRX STI S210特别版车型,已在日本东京汽车沙龙上首发亮相,新车计划将于今年一季度正式开售,并限量推出500台供消费者选购。据悉,限量版S210车型,也被官方誉为“STI整车的巅峰之作”,性能、底盘和造型相比基础款车型均有所升级。