英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60搭载的QR25 2.5L机械增压发动机,最大输出180kW(245Ps)/5600 rpm,最大扭矩330Nm/3600rpm。电动机最大输出:15kW(20Ps),扭矩为160Nm。QX60采用一台带手动模式的CVT无级变速器。它的单电机双离合结构,可单独驱动车辆也可与发动机共同驱动车辆。
由于QX60 CVT变速箱起步保护,加之其四驱系统的限制,所以在起步瞬间轮胎并没有打滑现象,车身姿态也在可接受的范围内,仅车头有些略微上扬。英菲尼迪QX60 2.5L机械增压混合动力四驱车型,实测0-100km/h加速时间为:9.13秒。
在100-0km/h的紧急制动测试中,QX60悬架虽然调校偏软,但制动姿态却堪称完美,整车车身的姿态很平稳对于自重2吨多的大家伙来说,这个表现很不错。英菲尼迪QX60 2.5L机械增压混合动力四驱车型,实测100-0km/h制动距离为:41.47米。
在日常驾驶中,QX60转向力度线性且响应灵敏,车头的回馈也较积极。但在绕桩环节,柔软的悬架调校限制了其绕桩表现,毕竟它是一台为舒适远行而生的座驾。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线,标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产,MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准,它既是中国车,也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地,汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式,确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现,BJ40增程在智能座舱(骁龙8155芯片+五屏联动)、越野装备等方面均达到同级领先水平。
日前海外媒体再次曝光了一组路虎“缩小版”卫士车型路试谍照图片,新车预计将命名为Defender 80或Defender Sport,也可视为产品序列旗下入门版车型。据悉,新车预计最快将于明年下半年或年底前首发亮相,并计划将于2027年上市开售,同级主要竞争对手包含了奔驰即将推出的“小g-class”等车型。
目前奥迪官方发布了奥迪全新一代A6轿车版车型预告图片,新车计划将于4月15日全球首发,并将于今年三季度上市开售。同时其国产全新一代A6L长轴距版车型,也有望在今年三季度首次上市开售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。