在乘坐空间方面,长安马自达CX-5相较于CR-V来说,其2700mm的轴距优势不可忽视,同时CX-5还通过座椅后部的内凹式设计进一步对后排空间进行优化。虽然CR-V的2620mm轴距与CX-5相比有着“先天不足”,但本田在空间利用率方面的经验也不可小觑,凭借MM设计理念(MM:ManMaximum、Mechanism Minimum;即乘用有效空间最大化、机械占用空间最小化),CR-V还是追回了不少空间,但依然屈居劣势。
CX-5的座椅采用真皮材质包裹,偏向运动化的造型提供了对身体更好的侧向支撑,坐垫也比较柔软,长时间驾驶并不会感到疲劳。
185cm的体验者将CX-5的座椅调整至最低,前排头部空间约一拳。
相对于支撑到位的CX-5,CR-V的座椅则给人宽大平坦的印象,虽然谈不上有什么侧向支撑性,但更符合温柔的日常驾驶氛围。
185cm的体验者将CR-V的座椅调整至最低,前排头部空间约4指。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。