在乘坐空间方面,长安马自达CX-5相较于CR-V来说,其2700mm的轴距优势不可忽视,同时CX-5还通过座椅后部的内凹式设计进一步对后排空间进行优化。虽然CR-V的2620mm轴距与CX-5相比有着“先天不足”,但本田在空间利用率方面的经验也不可小觑,凭借MM设计理念(MM:ManMaximum、Mechanism Minimum;即乘用有效空间最大化、机械占用空间最小化),CR-V还是追回了不少空间,但依然屈居劣势。
CX-5的座椅采用真皮材质包裹,偏向运动化的造型提供了对身体更好的侧向支撑,坐垫也比较柔软,长时间驾驶并不会感到疲劳。
185cm的体验者将CX-5的座椅调整至最低,前排头部空间约一拳。
相对于支撑到位的CX-5,CR-V的座椅则给人宽大平坦的印象,虽然谈不上有什么侧向支撑性,但更符合温柔的日常驾驶氛围。
185cm的体验者将CR-V的座椅调整至最低,前排头部空间约4指。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?