与其他运动型轿车一样，日产西玛的车内空间并不是它的强项，虽然横向空间充足，环绕式中控台也加强了视觉的宽阔感，但受车顶造型影响，后排乘客头部空间与腿部空间并没有十分出彩的表现。
前排双色电动座椅的椅面选用细腻柔软的翻毛麂皮材质，具有良好的透气性。坐垫柔软承托力均匀。靠背两侧侧翼开度较大，激烈驾驶时对于偏瘦驾驶者的侧向支撑略弱。
试驾车型配备2挡座椅记忆功能。
座椅加热/通风控制旋钮位于排挡杆后方，加热与通风各有三个挡位。金属旋钮的造型精致，手感细腻。
体验者（身高186cm）坐到驾驶位将座椅调至最低，此时头顶空间剩余两指。
保持前排座椅位置不变，当驾驶者来到后排时，头部空间已经没有剩余，而腿部空间剩余三指。
后备厢空间规整，纵向深度较大，但后排座椅靠背不可折叠。
掀开后备厢地垫后，首先映入眼帘的是被塑料泡沫整合槽规则置放到一起的随车工具。
取出工具槽后会露出品牌为玛吉斯的非全尺寸备胎。
西玛的全景天窗总面积达到了1.95㎡，其中透光面积将近0.6㎡。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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