二、乘坐感受
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间表现（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；行李厢最大及最小空间和实用性 |
| 乘坐舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、空间表现
昂科威定位于中型SUV，相比较紧凑型SUV，车辆在空间上会有更好表现。2750mm的轴距使得车内有着比较优秀的空间表现，即使坐满人也不会太过拥挤。此外，车内储物空间同样值得肯定，各类物品都能被很好地放置。
前排座椅足够宽大，几乎可以满足不同身材的驾驶员。
后排座椅支持前后调节以及靠背角度调节，空间表现更灵活。
车辆行李厢内部平整，纵深82cm、宽104cm、高75cm，空间表现比较可观。后排座椅放倒后，行李厢纵深达到了174cm，空间有更好地延展。与此同时，车内储物空间也比较丰富，各类物品都有收纳的地方。
常规状态下，行李厢内部足够平整，放倒后排座椅后，空间拥有很不错地延展。
总的来看，相比紧凑型SUV，昂科威拥有更加出色的空间表现，虽然没有某些日系SUV那么好的空间利用率，但是车辆的空间确实堪称优秀。
2、安全性
车辆配备了包括侧气囊、气帘在内的6个安全气囊，同时车道偏离预警、盲区监测、主动刹车等配置也有配备，车辆在安全配置上比较全面。
车辆配备了6个安全气囊，如果可以额外提供膝部以及后排侧气囊就更加完美。
盲区监测位于外后视镜上，可以降低行驶中并线引发事故的概率。
车辆配备了安吉星互联系统，支持一键救援功能（SOS）。
后泊车摄像头与分别位于前/后保险杠的泊车雷达共同降低发生剐蹭的概率。
车道偏离预警、自动泊车以及泊车雷达开关都位于中控台，共同保障行车安全。
车辆拥有较高的坐姿，但是其在视野上的表现却并不出众。经过测试，距离车头3.336m以外的大部分物体都能被驾驶员发现。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
102025-06-17
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