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当前位置:首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 绽放的激情 爱卡试驾东南DX3 SRG手动版
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东南

东南-东南DX3

[原创]

绽放的激情 爱卡试驾东南DX3 SRG手动版

第 1/4 页:外观仅有细节变动
第 1/4 页:外观仅有细节变动 第 2/4 页:内饰更加运动,活力四射 第 3/4 页:乘坐及储物空间都很出色 第 4/4 页:动力充沛,操控顺畅
浏览全文>>(共计4页)

  [XCAR 试驾 原创]

  随着购车用户的逐渐低龄化,各大汽车厂商都在不断推出符合年轻人口味的车型。在原有车型的基础上推出更具激情的运动版本,是很多品牌的妙计良方。东南汽车这次便为我们带来了DX3的个性运动版车型——DX3 SRG,该车在DX3的基础上进行了全方位的改进,并将浓郁的激情赋予其中。今天作者就对该车进行了试驾体验,接下来让我们一睹为快吧。

试驾DX3 SRG

  在介绍该车之前,我们先要弄明白“SRG”是什么意思。“SRG”是Sport(运动)、Racing(比赛)、Grand(豪华)的首字母缩写,也代表了东南DX3 SRG的设计理念。在本次试驾之前,我们的同事已经对该车的CVT自动挡版本进行了试驾体验,欲知详细内容请点击下方的回顾图片进行阅读。

试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRG运动的造型是DX3的灵魂所在,该车外观由宾尼法利纳公司操刀,整车的设计水准无须赘述。本次实拍的车型更是享有SRG车型独占的熔岩红配色,运动气息呼之欲出。

试驾DX3 SRG该车前脸延续了家族的“东南之翼”设计,两侧上翘伸展的中网及车灯颇具张力,配合动感的线条带来了强烈的视觉冲击。

试驾DX3 SRG镶嵌在中网内的SRG徽标很有辨识度,SRG则是Sport(运动)、Racing(比赛)、Grand(豪华)三个单词的首字母缩写。除此之外,LED日间行车灯也是DX3普通版车型没有配备的。

试驾DX3 SRG 试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRGDX3 SRG延续了DX3高配车型的双色车身设计,配合悬浮式车顶与犀利的线条,运动气息跃然纸上。200mm的离地间隙更是带来了良好的通过性,这也很符合它的SUV属性。

试驾DX3 SRG黑色车顶和门框浑然一体,在C柱处与红色车身巧妙拼接。银色的悬空式行李架更是带来了鲜明的反差。

试驾DX3 SRG 试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRG本次试驾的手动旗舰版车型配有无钥匙进入功能,仅需按动门把手上的黑色按键便可锁车或解锁。

试驾DX3 SRG该车配备了尺寸为215/55 R18的佳通轮胎,复杂的五辐式轮圈使用了独特的溅镀工艺处理,有着超高的光泽。红色的刹车卡钳更是符合年轻消费者的审美,同时也提升了整车的辨识度。

试驾DX3 SRG 试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRG 试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRGDX3 SRG的尾部和谐耐看,每一根线条与弧度都恰到好处。狭长犀利的LED尾灯使用了“G”字型设计,立体感十足。

试驾DX3 SRG 试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRG该车的行李厢门扣手位于下沿较低的位置,保证了车尾的整体美观。倒车影像的探头则隐藏在更低的位置。

试驾DX3 SRG 试驾DX3 SRG

试驾DX3 SRGDX3 SRG的单边单出式排气隐藏在右扩散器的下方。

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点赞 33 评论 620 +1 责任编辑:和雨韬

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