年轻不气盛 爱卡汽车测试海马S5 Young

　　坦白地说，对于海马S5 Young的外观造型，我的主观立场也曾与那些“挑战主流审美”的评价不谋而合，但仅凭其忠于原创的设计精神，就足以让我抛出更多积极向上的观点。而来到内装部分，新车内饰的品质表现则显然要比设计风格更加引人关注，在这一点上，海马S5 Young的确还有着不小的进步空间。

　　首先，对于一台行驶里程只有210km的准新车而言，车内气味的刺激程度仍给我留下了深刻印象。其次，在内饰用料方面，视觉效果上的细腻质感也在触觉检验过程中流露出生硬和廉价的本质。然而考虑到这台高配车型不超过8万元的售价，我仍要对其细致和严谨的装配工艺给予充分肯定。

相比海马S5，新车采用非对称式设计的内饰布局依然颇有新意。无奈受限于成本，内装用料均以塑料材质为主，但装配工艺仍符合细致严谨的水准。

三辐式方向盘采用皮革包裹，手感上乘。同时，丰富的多功能按键也能使驾驶者对车内音响、蓝牙电话和行车电脑等功能的控制操作更加便捷。

造型简约的仪表盘在视觉表现上仍提供了直观和醒目的读数效果。此外，彩色行车电脑显示屏也对行车信息给予了较为全面的补充。

8英寸彩色中控液晶屏，尺寸、显示分辨率及响应速度都足以跻身同级领先行列。不过良好的操作体验仍难掩其内置功能的匮乏，唯一的手机互联功能仅来自支持安卓系统的SiVi LINK车载信息娱乐系统。

相比之下，四点式倒车雷达与倒车影像系统的配置则依旧具有良好的实用性。

作为海马S5 Young的标配，自动空调系统同样提供了舒适便捷和细腻准确的操作体验。

与此同时，车外后视镜也采用了电动调节与一键折叠。而除主驾驶一侧车窗配备有一键升降功能外，其余三门的电动车窗均只支持一键下降。

在标配有刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统的同时，上坡辅助与电子手刹的配置还进一步提升了海马S5 Young的驾驶安全与操控便利性。

为满足更好的功能实用性，双USB接口可同时实现移动设备的电力补充和与车载系统的有线互联。