2018年度车评选编辑最感兴趣的车（四）

　　座椅表现

　　兰博基尼Aventador S采用了高摩擦力的翻毛皮材质，包裹性非常强。坐垫部分虽然用料扎实不惜工本，但其实并不算柔软，因为它除了让驾驶者保持舒适的坐姿外，还需要帮助驾驶者的身体抵抗来自各个方向的G值。

　　乘坐空间表现

　　乘用空间方面，兰博基尼Aventador S的表现与兰博基尼Aventador保持一致，在紧凑的碳纤维“浴盆”内，空间虽然不能和家用轿车媲美，但绝不会让人感到捉襟见肘的局促。

身高171cm的体验者，将驾驶席座椅调整至最低，头部空间约1拳。

　　车内储物空间一览

　　对于一台超级跑车而言，储物能力几乎不会被列入设计要素之中。更何况是担纲兰博基尼家族旗舰的Aventador S。在车内你几乎不会第一时间找到趁手的储物空间，不过在驾驶舱内，设计师还是贴心的准备了两处不大的空间，以方便车主存放一些小件随身物品。　

　副驾驶席的手套箱开口不大，空间也非常有限。

在中央通道后方，设计有一个非常狭小的储物空间，深度勉强可以放入一只手机。

　　行李厢空间表现

　　行李厢空间被布置在驾驶室前方，虽然面积不大，但是深度还是比较可观的。日常存放一些随身的提包之类的物品完全没有问题。

　　机械部分

　　6.5L V12发动机、最大输出功率554kW（740Ps）、峰值扭矩690Nm/rpm、0-100km/h加速2.9s，这些数据看起来让人感到恐怖。不过超跑就这样，亮眼的数据只是证明它强大的第一步。　　

Aventador S搭载一台6.5L V12发动机，最大输出功率554kW（740Ps）、峰值扭矩690Nm/rpm、0-100km/h加速2.9s。

Aventador S搭载一台7速AMT变速箱。

悬挂系统方面，Aventador S采用水平磁流变自动推杆式悬挂。

　　编辑点评：

　　兰博基尼在很多人心中像神话般的存在，但在光环的背后，无数工程人员的心血结晶，也正是支持着这台亚平宁蛮牛骄傲的资本。虽然动辄六七百万人民币的入手价格让大多数人对其望而却步，但就像曾有人说过的，超跑的存在价值就好像让人追寻的目标，只有前方依然存在值得期待和憧憬的光芒，人类才能一次又一次的挑战并不断突破自我。