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后进生逆袭? 试猎豹CS9 EV&CS9 1.5T

第 1/5 页:外观:线条硬朗 简约动感
第 1/5 页:外观:线条硬朗 简约动感 第 2/5 页:内饰:中控超大屏幕吸睛 第 3/5 页:空间:座椅舒适性一般 空间不错 第 4/5 页:驾乘:底盘偏向舒适,刹车不线性 第 5/5 页:猎豹CS9 1.5T车型动态表现
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在中国品牌汽车快速发展的今天,猎豹汽车的发展速度与成果显然差点意思,当吉利长城等第一梯队选手寻求品牌升级时,猎豹汽车现在亟需要做的是提升品牌曝光量与知名度。这家来自湖南的汽车品牌有着深厚的军工背景,早年间以越野车打天下,如今猎豹汽车主攻城市型SUV市场,并积极发展新能源动力。

  猎豹汽车旗下目前主力车型为CS10以及CS9两款SUV车型,知名度虽然不高,但是凭借着较高的性价比两款车型销量还算可以,其中CS9系列车型更是迎来动力升级,从原来的1.5L自然吸气发动机更新为1.5T涡轮增压发动机,并推出了CS9 EV300纯电动车型。今天,我们一起来看看这两款车型表现如何?

猎豹CS9

  此前,我的同事已经对猎豹CS9 1.5L车型有过详细体验,此次试驾的猎豹CS9 1.5T车型仅仅是发动机进行了升级,外观、内饰以及空间表现均与老款车型相同,您可以点击《爱卡试驾猎豹CS9》查看相关内容,关于1.5T车型的驾乘感受,我会在本文末介绍。开篇,让我们先来了解猎豹CS9 EV300这款全新的纯电动车型。

猎豹CS9 EV300

  猎豹CS9 EV300车型共分为风行版、风尚版和精英版,三者之间差价均为1万元,此次我们体验的车型为精英版,为全系最高配,与另外两款车型差别主要在安全配置以及舒适性配置,精英版车型多了自动头灯、全景天窗、电动调节座椅以及头部气帘和侧气囊,多花一万就能得到这些,我个人还是比较推荐的。

  在外观设计方面,猎豹CS9 EV300继承了燃油版CS9的设计,外观方面基本没有任何区别。以现有燃油版本车型为依托开发新能源车型,这也是目前较为普遍的做法,在降低开发成本的同时可以保障车辆具有较高的可靠性。

猎豹CS9 EV300猎豹CS9 EV300虽然定位小型纯电动SUV,但是其车身形态并不显小,整体车身线条硬朗且简约,车身设计原创度非常高。在竞争激烈的小型SUV市场,一副好面孔必不可少。

猎豹CS9 EV300整个前脸并没有因为车辆采用纯电驱动而产生大的改动,进气格栅造型从表面看没有发生变化,但是其采用了封死设计,以减小整车风阻。

猎豹CS9 EV300车辆同时具备快充口和慢充口,同时随车附带了一条家用慢充线,日常使用会比较便捷。

猎豹CS9 EV300这款车型具备自动头灯功能,远近光灯都为卤素光源,其中近光灯带透镜,日间行车灯则采用LED光源。

猎豹CS9 EV300转向灯与雾灯集成在一起,布置在保险杠两侧位置。

猎豹CS9 EV300猎豹CS9 EV300的车身尺寸为4315mm×1840mm×1650mm,轴距则是2600mm,与燃油版车型一致。与同价位电动车型相比具有一定优势。

 

同价位车型车身尺寸对比
  猎豹CS9 EV300 长安CS15 EV 江淮iEV7S
长度(mm) 4315 4100 4135
宽度(mm) 1840 1740 1750
高度(mm) 1650 1630 1560
轴距(mm) 2600 2510 2490
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

猎豹CS9 EV300外后视镜并没有像新车发布时采用蓝色装饰,而是与普通燃油版车型保持一样的设计。

猎豹CS9 EV300除了最低配外,其它车型都具备无钥匙进入与无钥匙启动功能。

猎豹CS9 EV300悬浮车顶已经成为如今汽车设计必不可少的元素,虽然俗套,但是不得不承认对于整车气质提升有不小帮助。

猎豹CS9 EV300轮圈采用五辐式双色设计,车辆配备的是万力FLASH AS028轮胎,规格为215/55 R18。

猎豹CS9 EV300车尾采用双色设计,整体较为饱满。

猎豹CS9 EV300尾灯均采用卤素光源。

猎豹CS9 EV300CS9 EV的尾标是区分电动车型与燃油车型最明显的标识了。在之前的上市发布会,猎豹CS9 EV300还采用了大面积的蓝色涂装,现在量产版本上已经没有了这样的设计,我个人感觉更协调一些。

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点赞 349 评论 11 +1 责任编辑:常旭
 
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