内饰的自我修养 四款紧凑SUV横评内饰篇

指南者在这四款车型中，是唯一一个背靠专业SUV生产品牌——Jeep的车型，其承袭了Jeep品牌的部分野性和豪放，当然在内饰的细节上也能得到印证。中控台总体设计没有太多亮点，一切以实用为主，各功能区划分清晰，初次使用很好上手。

主驾驶视野，得益于隆起的发动机机盖，驾驶员能够很容易判断车头位置，在停车时提供了不错的判断基准。作为一台中配车型，200T自动家享版在方向盘多功能区域提供了基础的多媒体和蓝牙电话控制按键，其中音量和歌曲切换按钮位于方向盘背后，这也是Jeep品牌的一大特色。

门板区域没有太多的设计感，整体显得平庸，门把手、车窗按键（支持前排一键升/降）、下方饮料瓶储物格，仅此3样，除了胳膊肘接触到的区域为软质皮革外，其余均为硬塑料。用最近比较流行的一首歌来形容就是《空空如也》。不过对于一些Jeep粉丝来说，这可能就是他们所要的“纯粹”。

副驾驶视角，中控台继承了Jeep品牌一贯较为陡直的中控台设计，除了用料较为出色外，细节方面缺少了精致。

8.4英寸的多媒体大屏，功能性比较强，除了囊括常见的导航、多媒体、空调控制外，还搭载了一套“Uconnect Live”的手机互联系统。

显示屏下方的空调控制区域，旋钮和按键阻尼合适，操作手感不错。不过按键尺寸都比较大，个人认为可以再精简一些，将多余的空间留出来给储物用。

排挡杆区域比较简单，没有柯珞克那种宽厚的档次感，挡把前方只有一个较小的储物空间，放入一个4.7英寸大小的苹果手机还凑合，5.5英寸的就不够用了，并且拿取手机的时候很容易和排挡杆之间互相干涉。如果能将刚才提到的空调区域精简一些，那么此处的储物空间会有很大的改善。

中控台副驾驶一侧，设置了一处网兜，可以放入一些小件物品，比较贴心。

中央扶手箱尺寸中等，螺丝、锁扣等细节处理得不是太好，扶手没有高低限位和前后调节功能。在本次对比的四款车型中，指南者和逍客在这方面的表现不如柯珞克和CX-4。柯珞克的扶手箱空间很大，且支持高低/前后限位调节，扶手的填充物和皮质表面的质感是最好的；CX-4的优点我们后面再说。

指南者全系都只有前排车窗一键升降功能，这实在有些遗憾，其实在制造成本中并不占多少比例，但对于消费者来说却是一个非常实用的配置。在本次对比的四款车型中，只有指南者和逍客不支持全车一键升降。

　　小结：指南者的总体配置表现垫底，相对竞品缺少了：定速巡航、座椅电动调节、LED大灯、自动头灯、后排车窗一键升降、后视镜加热、自动防眩目后视镜、后视镜电动折叠等等。而在内饰的整体感受上，指南者给人的印象最为野性，这的确满足了部分用户的喜好，但“SUV精致化”是一个不变的趋势。作为一台适合家用代步的十几万元紧凑型SUV，指南者再这么执着下去，将会失去很多的市场份额。