空间表现方面，得益于全新雷克萨斯ES在轴距上的增加，新车在内部乘员空间的表现相对现款车型还是有所进步的，但毕竟2870mm轴距仍保持在3m内的级别，即使再深挖空间，也没有那些动辄3000mm＋的对手们来的从容。但我个人就是喜欢这种原汁原味的标准轴距车型，因为一辆车的一切原始设计都是为标准轴距而考虑的，但加长也不是不可以，损失些美感罢了。
借助“以人为本”的内饰设计理念，雷克萨斯ES致力于让每一个乘员都能拥有最适合的空间，驾驶者也能够专注于驾驶操控，而乘客则可以充分享受舒适、轻松、愉悦的旅程。整车B 柱、后车门下方饰板和后排座椅坐垫前端两侧均采用优化设计，旨在提供更大的腿部空间。
除了将前后排座椅距离长达1022mm(比现款车型增加了7mm)外，现款车型最受抨击的后排座垫短的问题也得到了根本性解决，新坐垫长度明显加长，甚至超过了现款LS，看来雷克萨斯对于客户的意见还是能够及时采纳并作出整改的。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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