[XCAR 测试 原创]
欢迎大家来到最新一期的《玩转车机》栏目。在前两期栏目中，我们接连为大家体验了两款吉利车型的多媒体系统。从体验结果来看，两款吉利车型的多媒体系统的表现都足够令人满意。尤其是帝豪GL，它的多媒体系统显示屏显示效果细腻、系统反应速度够快，功能也非常齐全，几乎让我挑不出什么毛病。在本期栏目中，我们为大家带来了一款美系车型——凯迪拉克CT6（为简化阅读，下文简称CT6）。
| 往期栏目回顾 | |
| 第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
| 第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
| 第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
| 第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
| 第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
| 第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
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在凯迪拉克的车型序列中，CT6被定位为豪华旗舰轿车。我们此次的测试车是全系顶配的2017款 CT6 40T 铂金型，售价高达81.88万元。
◆顶配车型在多媒体配置上比其他车型多了什么？
CT6全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘以及10.2英寸中控多媒体触控屏。两块屏幕给人的第一感觉都不错，尺寸够大，显示效果细腻，操作起来也足够流畅。全液晶仪表盘可按驾驶员的喜好更改样式，同时左、中、右三个部分的显示信息都可以更改，灵活性很高。
中控台上的10.2英寸多媒体触控屏的尺寸比较方正，系统层级比较少，用户可以按使用习惯随意调整界面上的图标位置，初次上手没有什么难度。屏幕左右两侧以及下方的按键采用触控设计，按键的灵敏度还不错，但是音量调节在滑动时不是太灵敏，如果是行驶中需要调节音量，用方向盘上的多功能按键操作会更方便。
CT6车内的两块液晶屏给人的第一印象不错，尺寸够大，显示效果也能令人满意。不过中控屏下方的触控键用起来还是有些不够灵敏，好在上面的功能可以用方向盘多功能按键或是换挡杆旁边的触控板代替，所以对于日常使用来说影响不大。
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1312025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
52025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
192025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
242025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
392025-05-19
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