[XCAR 测试 原创]
欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。大家是不是发现我们的栏目更新速度变快了？没错，为了在今年年底能将市面上各大汽车厂商的多媒体系统都测完，《玩转车机》栏目在现阶段已经达到了每月更新2篇的频率。当然，如果卡友们有特别想了解的热门车机，也可以在文章下面留言，我们会尽快安排测试。言归正传，本期栏目我们为大家带来的是来自广汽三菱的2018款欧蓝德。
| 往期栏目回顾 | |
| 第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
| 第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
| 第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
| 第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
| 第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
| 第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
| 第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
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2018款欧蓝德是在去年成都车展上市，目前在售的有2.0L、2.4L两个排量共6款车型。我们此次的测试车是全系顶配的2.4L 四驱尊贵版，厂商指导价为22.38万元。
2018款欧蓝德全系标配一块8英寸多媒体触控屏，多媒体系统的UI设计比较朴实，与我们之前测试过的主流多媒体系统存在一定差距。整个界面只有最下面一行功能栏可以左右滑动，并且所有功能都没有复杂的层级界面，这样做的好处就是所有功能都一目了然，初次上手没有任何难度。
欧蓝德的这套多媒体系统自带导航功能，整个操作逻辑比较简单，目的地输入也很方便，还能搜索当前位置周边的餐厅、停车场、加油站等常用地点。唯一不足的就是地图不能显示实时路况，也就是说导航在规划路线的时候不能根据路况计算时间。不过这个问题可以解决，具体方法我们后面说。
虽然欧蓝德的这块中控屏给人的第一印象一般，但像常用的蓝牙电话、蓝牙音乐以及导航功能它都有，而且体验也还都不错，算是偏向实用的类型。
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里程3.66万公里
作者：孟骁 
作者：秦庆宝 
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