[XCAR 测试 原创]
欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。大家是不是发现我们的栏目更新速度变快了?没错,为了在今年年底能将市面上各大汽车厂商的多媒体系统都测完,《玩转车机》栏目在现阶段已经达到了每月更新2篇的频率。当然,如果卡友们有特别想了解的热门车机,也可以在文章下面留言,我们会尽快安排测试。言归正传,本期栏目我们为大家带来的是来自广汽三菱的2018款欧蓝德。
往期栏目回顾 | |
第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
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2018款欧蓝德是在去年成都车展上市,目前在售的有2.0L、2.4L两个排量共6款车型。我们此次的测试车是全系顶配的2.4L 四驱尊贵版,厂商指导价为22.38万元。
2018款欧蓝德全系标配一块8英寸多媒体触控屏,多媒体系统的UI设计比较朴实,与我们之前测试过的主流多媒体系统存在一定差距。整个界面只有最下面一行功能栏可以左右滑动,并且所有功能都没有复杂的层级界面,这样做的好处就是所有功能都一目了然,初次上手没有任何难度。
欧蓝德的这套多媒体系统自带导航功能,整个操作逻辑比较简单,目的地输入也很方便,还能搜索当前位置周边的餐厅、停车场、加油站等常用地点。唯一不足的就是地图不能显示实时路况,也就是说导航在规划路线的时候不能根据路况计算时间。不过这个问题可以解决,具体方法我们后面说。
虽然欧蓝德的这块中控屏给人的第一印象一般,但像常用的蓝牙电话、蓝牙音乐以及导航功能它都有,而且体验也还都不错,算是偏向实用的类型。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
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8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元