早上7：30，我们再一次来到车辆集合点，准备完成今天德钦——左贡行程，预计同样要驾驶12小时左右。
走出德钦，我们继续沿着怒江继续前进，整个视野豁然开朗，景色的壮观程度也大幅提升。
之后便是一大段爬升的道路，很快我们又一次来到海拔4000m以上，眼前的西藏特征也再次变得明显起来。
在车队平稳的通过一段较深的涉水路面后，头车的教练开始为大家培训有关涉水驾驶的小知识：只要水没有没过格栅，或者说没有没过进气口，就可以放心大胆的缓慢行驶通过涉水路段。
其实在进藏的路上最可怕的是满公路“散步”的牦牛、山羊以及藏香猪，见到它们一定要慢行、甚至是停下来避让。
受爆胎等意外事故的影响，车队今天的行程出人意料的慢，天完全黑下来后我们还在山路上行驶，连日的长途驾驶也把我们折磨的够呛。
在晚上8点左右，我们终于通过了本次行程的最高海拔点——5120m的东达山，这也意味着我们马上就能抵达今天的目的地了。
在大家即将崩溃前，我们在晚上10点终于完成了一天的行程，抵达左贡，基本上大家都是话都懒得说下车收拾行李直奔酒店，倒床便睡。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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