X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考！详解X-Green新能源评价体系》。
一、充电与续航
| 广汽新能源Aion S魅MAX 630的续航与充电 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 综合工况续航里程（15分） | 15分 | 续航里程510km |
| 每吨质量百公里耗电量（6分） | 4分 | 能耗水平较低 |
| 充电速度（5分） | 5分 | 充电速度很快 |
| 充电兼容性（4分） | 4分 | 兼容性良好 |
| 合计（30分） | 28分 | |
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二、设计与结构
| 广汽新能源Aion S魅MAX 630的设计与结构 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车辆外观设计（3分） | 3分 | 颜值较高 |
| 车辆总体结构设计（7分） | 5分 | 纯电专用平台 |
| 合计（10分） | 8分 | |
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三、驾乘感受
| 广汽新能源Aion S魅MAX 630的驾乘感受 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 0-100km/h加速时间（4分） | 2分 | 百公里加速时间8.45s |
| 100-0km/h刹车距离（4分） | 2分 | 刹车成绩39.80m |
| 操控性（4分） | 3分 | 操控性较好 |
| 悬挂舒适性（4分） | 3分 | 舒适性较好 |
| 车辆NVH性能（4分） | 4分 | NVH性能良好 |
| 合计（20分） | 14分 | |
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四、内饰与配置
| 广汽新能源Aion S魅MAX 630的内饰与配置 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 安全配置（5分） | 5分 | 安全配置齐全 |
| 舒适配置（4分） | 4分 | 舒适配置丰富 |
| 人机界面（4分） | 2分 | 无法显示电池准确电量 |
| 其他亮点配置（2分） | 2分 | 驾驶辅助、太阳能天窗 |
| 合计（15分） | 13分 | |
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五、空间与舒适性
| 广汽新能源Aion S魅MAX 630的空间与舒适性 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车内空间（5分） | 4分 | 乘坐空间充裕 |
| 储物空间（2分） | 2分 | 储物空间丰富 |
| 行李厢空间（3分） | 3分 | 行李厢空间较大 |
| 座椅舒适性（3分） | 2分 | 座椅较舒适 |
| 内饰工艺（2分） | 2分 | 材质工艺良好 |
| 合计（15分） | 13分 | |
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六、购买与售后
| 广汽新能源Aion S魅MAX 630的购买与售后 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 整车性价比（4分） | 2分 | 顶配车型价格较高 |
| 售后服务网点（3分） | 1分 | 网点较少 |
| 持有成本（3分） | 2分 | 维护保养费用低 |
| 合计（10分） | 5分 | |
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七、总结
| X-Green新能源评价体系：广汽新能源Aion S魅MAX 630 | ||
| 维度 | 维度分值 | 得分 |
| 续航与充电 | 30分 | 28分 |
| 设计与结构 | 10分 | 8分 |
| 驾乘感受 | 20分 | 14分 |
| 内饰与配置 | 15分 | 13分 |
| 空间与舒适性 | 15分 | 13分 |
| 购买与售后 | 10分 | 5分 |
| 总分 | 100分 | 81分 |
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X-Green新能源汽车评价体系给予广汽新能源Aion S的评价等级是：★★★★
100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★。
优点：采用纯电专用平台，空间大、舒适性好。
缺点：动力表现一般，能耗较高。
在X-Green新能源汽车评价体系中，广汽新能源Aion S魅MAX630车型的最终得分是81分。它不仅颜值高，而且采用了非常多的新技术新特性，对各类人群都有很强的吸引力。从测试结果来看，它在空间和舒适性方面表现突出，但是能耗偏高。也许广汽新能源还需要一些时间对这些新技术进行更好的吸收。
编辑点评：2013年至2018年是中国新能源汽车的起步阶段，我们可以将其称之为新能源1.0时代。那时候电动汽车的性能和品质都无法令人满意，因此也给人留下了续航短、质量差、颜值低的印象。广汽新能源Aion S的问世意味着中国的新能源汽车行业已经进入到了2.0时代，其产品力得到了全面的提升，真正具备了和同级别燃油车一较高下的实力。
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