空间:这是VS7所擅长的
VS7的座椅依旧是熟悉的大众味儿,主驾驶座椅支持电动调节,坐垫只支持高低调节,俯仰角度无法调节‘副驾驶座椅为手动调节。
前排中央扶手支持伸缩调节,调节的幅度比较大,不同的驾驶者都能找到一个舒服的姿势。
图中我的身高是179cm,坐进车内将座椅调整到合适位置并将高度降到最低,此时头部空间1拳3指,很充裕。
后排座椅支持4/6比例放倒,并配备了3个独立的头枕,坐姿还是比较舒展的,如果坐垫可以再长一些会更好。
保持前排位置不变此时进入后排,腿部和头部空间都比较宽裕,没有一点压抑感。
后排地板的隆起较高(图中为6.3英寸手机),上面能容纳下一双42码鞋。
VS7的行李箱空间看上去很可观,内部高度充裕,放置大件物品很方便。后排座椅折叠后会有一个小的台阶,不过影响不大。
驾驶员左侧空调出风口下方有一个储物格,由于缺少限位装置且深度较浅,放东西很容易掉出来,显得有些鸡肋。
空间部分总结:VS7作为一辆中型SUV,内部乘坐空间充裕,行李厢足够大,能载着一家人舒舒服服地出行,相信这一点对于它的潜在用户而言是至关重要的一点。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!