空间：这是VS7所擅长的
VS7的座椅依旧是熟悉的大众味儿，主驾驶座椅支持电动调节，坐垫只支持高低调节，俯仰角度无法调节‘副驾驶座椅为手动调节。
前排中央扶手支持伸缩调节，调节的幅度比较大，不同的驾驶者都能找到一个舒服的姿势。
图中我的身高是179cm，坐进车内将座椅调整到合适位置并将高度降到最低，此时头部空间1拳3指，很充裕。
后排座椅支持4/6比例放倒，并配备了3个独立的头枕，坐姿还是比较舒展的，如果坐垫可以再长一些会更好。
保持前排位置不变此时进入后排，腿部和头部空间都比较宽裕，没有一点压抑感。
后排地板的隆起较高（图中为6.3英寸手机），上面能容纳下一双42码鞋。
后排出风口，USB接口和12V电源保证了后排乘客的便利性。
VS7的行李箱空间看上去很可观，内部高度充裕，放置大件物品很方便。后排座椅折叠后会有一个小的台阶，不过影响不大。
驾驶员左侧空调出风口下方有一个储物格，由于缺少限位装置且深度较浅，放东西很容易掉出来，显得有些鸡肋。
空间部分总结：VS7作为一辆中型SUV，内部乘坐空间充裕，行李厢足够大，能载着一家人舒舒服服地出行，相信这一点对于它的潜在用户而言是至关重要的一点。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后，诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布，将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型，而消息人士对此也表，沃尔沃宁愿停产这款车型，也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型，也将不会向美国市场提供销售；新车将在中国市场进行投产，目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示，将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
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