◆加速测试
VS7支持在2500rpm时弹射起步，起步时轮胎有一丝丝打滑，很快便恢复了抓地力，整个过程车身姿态变化不大，没有明显的抬头现象发生，最终0-100km/h加速时间为9.61s。
◆刹车测试
VS7刹车脚感线性，制动力输出比较均匀，经过多次尝试，100km/h-0最短刹停距离为37.98m。经过连续6次刹车测试，VS7的刹车系统表现稳定，没有出现明显的热衰减现象。
◆绕桩测试
VS7的悬挂支持性还不错，绕桩时的侧倾幅度控制得比较理想，在连续的重心转移过程中车辆仍旧具有比较高的可控性，底盘悬挂表现值得肯定。
◆噪音测试
前文中提到了，NVH并不是VS7的强项，如果这方面能再提高一些，那么它的行驶质感无疑会更上一层楼。
◆油耗测试
在油耗测试期间，我们驾驶VS7共行驶了122.8km，包含高速和城市道路，平均时速为29.1km/h。车上仅有驾驶员一人，同时附带少量行李，空调全程处于关闭状态。最终实测VS7的平均油耗为8.3L/100km，成绩好于预期。它的油耗表现还行，但需要加注95#汽油，这一定程度上提高了它的使用成本。
总结：看到这里，VS7这款车的产品力表现大概是什么水平，相信你已经心里有数了。如何评价这款车呢？我觉得它作为一辆中型SUV，处于一个无硬伤且无明显短板的状态，各方面的表现都符合预期，在同级车型中虽然不是顶尖水准，但也不会落后。如果你钟情于德系车的品牌影响与驾驶感受，又对空间、实用性以及性价比有较高的要求，那么VS7还是比较合适的。它具备了成为爆款的很多潜质，售价就成为了影响它市场表现的关键因素，一起拭目以待吧。
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