◆ 100-0km/h刹车测试
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
◆ 四驱测试
在双前/后轮、对角线车轮有附着力的情况下,车辆脱困比较轻松。单前轮有附着力时虽然可以成功脱困,但是后轮打滑时间较长,说明电子限滑系统介入得不够及时。帕里斯帝的后轴最多只能分配到50%的动力,同时轮间分配能力比较有限,在仅单后轮有附着力的状态下无法脱困。
驾驶与乘坐层面,帕里斯帝的失分项为刹车和行驶舒适性,前者主要是受车重制约,后者则是由于悬挂注重动态稳定性,处理较大颠簸能力稍弱。另外,在发动机噪音具有先天优势的前提下,帕里斯帝的风噪、胎噪隔绝做得不够出色,坐在没有双层隔音玻璃的第二、三排体会更深。
◆ 得分总表
编辑点评:韩国人爱喝冰美式,因为它价格实惠且提神醒脑效果拔群,是咖啡中的性价比之选。帕里斯帝同样如此,作为一款搭载3.5L V6发动机的车型,它虽为进口,但门槛不高,配置、空间等处处闪耀着实用的光辉,再加上国籍的呼应,是“超大杯冰美式”没错了。在美国,帕里斯帝的受众很明确,就是那些对Heavy Duty车型无感但是又需要大尺寸SUV的消费者;而在中国,已经有不少二胎家庭开始关注它了。收获流量只是第一步,不断完善产品和服务才能让这杯冰美式成为国民饮品。
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