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翻身力作 爱卡试驾东南三菱蓝瑟·翼神

第 3/6 页:3. 金属方向盘换挡拨片突出运动性
第 1/6 页:1. 外观与进口版蓝瑟EX一脉相承第 2/6 页:2. 两种内饰色调搭配,设计合理第 3/6 页:3. 金属方向盘换挡拨片突出运动性第 4/6 页:4. 乘坐空间充裕,采用两款发动机第 5/6 页:5. 蓝瑟·翼神的底盘设计非常出色第 6/6 页:6. 历史车型及官方预售价
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爱卡试驾三菱翼神

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    音响使用界面清晰,按键触感也比较不错。6碟CD可兼容MP3格式的音频,不过请仔细观察,国产蓝瑟•翼神并没有沿用进口版的来福音响。

爱卡试驾三菱翼神

    厂家此次提供的试驾车全部装备自动空调,三个圆形按钮与进口蓝瑟EX和新欧蓝德EX使用相同的造型,旋转起来手感也不错,空调制冷能力也很出色,接近30度的车外温度丝毫不影响车内温度。

爱卡试驾三菱翼神

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爱卡试驾三菱翼神

    双炮筒型的仪表盘也增加了车内的运动感,清晰的刻度方便读取。运动版车型采用的彩色行车电脑显示屏是车内的亮点之一,这也只在新欧蓝德上才能见到,连进口蓝瑟EX都不提供。普通版使用与进口版相同的红色字体显示,不管是高配还是低配,行车电脑都能显示诸如瞬时油耗、平均速度等全面的信息。

爱卡试驾三菱翼神

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    真皮包裹的三幅方向盘手感不错,但握起来有些偏细。上面有音响和巡航定速控制键,此外,方向盘背后那尺寸硕大的金属换挡拨片也被保留下来,当然,它也只是在2.0旗舰型上出现。

爱卡试驾三菱翼神

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    2.0旗舰型在配置上可谓相当丰富,除了自动大灯以外,还装备了雨量传感器,自动雨刷自然也出现在配置单上。您觉得配置够丰富了么?我还没介绍完呢!记得当时爱卡汽车网测试V3菱悦的时候,那辆8万元左右的试驾车就安装了无钥匙启动系统,这种不算高科技的小玩意蓝瑟•翼神自然也不会少。

爱卡试驾三菱翼神

    旗舰型可以将ASC(车身稳定系统)和AFS(弯道辅助照明系统)手动关闭,按钮设在方向盘的左下方。说到按钮,进口版蓝瑟EX在挡杆下方有一个手动关闭倒车雷达的按钮,国产后将其省略掉,对于这点还算说得过去,毕竟很少有人会关闭倒车雷达。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资
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