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翻身力作 爱卡试驾东南三菱蓝瑟·翼神

第 6/6 页:6. 历史车型及官方预售价
第 1/6 页:1. 外观与进口版蓝瑟EX一脉相承第 2/6 页:2. 两种内饰色调搭配,设计合理第 3/6 页:3. 金属方向盘换挡拨片突出运动性第 4/6 页:4. 乘坐空间充裕,采用两款发动机第 5/6 页:5. 蓝瑟·翼神的底盘设计非常出色第 6/6 页:6. 历史车型及官方预售价
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爱卡试驾三菱蓝瑟•翼神

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    闲聊两句,有位网友曾说,三菱Lancer是一款从10万卖到50万的车,仔细回味,说的还真没错。从国产蓝瑟•翼神到Lancer EVO,其中再加上进口蓝瑟EX,覆盖了10-50万价格区间。要是卖弄一下历史,Lancer可一点不比思域和卡罗拉差,从1973年至今,Lancer发展到第九代车型,虽然销量不及对手那样出色,但想想WRC,再想想EVO,各位平衡点了么?

爱卡试驾三菱蓝瑟•翼神

爱卡试驾三菱蓝瑟•翼神

    目前从东南汽车给出的12.3-17.4万元预售价来看,蓝瑟•翼神还是极具竞争力的。先看看顶配版那些出人意料的配置吧,同级车中有几个配置能比过它的?虽然有些配置算是一些小噱头,但有就比没有强。

爱卡试驾三菱蓝瑟•翼神

爱卡试驾三菱蓝瑟•翼神

    在有了丰富的配置之后,均衡平顺的动力搭配和先进的底盘调校也让蓝瑟•翼神有资格与一众欧系运动型轿车站在同一起跑线上,当然,这一点还需要用爱卡汽车网专业评测流程来检验。看过以上这些,我希望蓝瑟•翼神能够有出色的销量,当然,销量的好坏并不只看配置和动力,合理的定价及出色的市场运作也起着关键作用,想必此时东南汽车也正在为此事头疼,这场翻身仗能否一战成名,还有很长的路要走。

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