[XCAR 试驾 原创]
前言:又是海南三亚!近两个月以来,有很多厂家选择在此大张旗鼓的举办媒体试驾会,不难发现,选择在海南试驾的都是各大厂家旗下的重要车型,比如东风雪铁龙C5、宝马5系GT,还有即将跟大家见面的别克英朗。而帝豪将EC7-RV的试驾会也选在三亚,无形当中证明了这款车型对于吉利帝豪的重要程度。
说起帝豪EC7-RV,不得不提起三厢版的帝豪EC7,这是吉利汽车品牌转型后的首款挂有帝豪车标的产品,从今年下半年上市以来,帝豪EC7的销量已经破万,完全证明了这款产品已经被广大消费者所接受,无论是设计精美的外观内饰,还是出色的性价比,在自主品牌愈发强大的今天,谁都不敢小看了帝豪EC7。
在广州车展上,帝豪趁势推出了两厢版的EC7-RV,并且公布定价为7.58-9.28万元,虽然算不上是重磅炸弹,但也绝对能引起人们的注意。因为在这个价格区间,消费者们可以买到的只是合资品牌的小型车,而帝豪EC7-RV的车身尺寸(4397mm×1789mm×1470mm)绝对可以跨入紧凑级车型行列,与骐达、福克斯等当红车型相比丝毫不弱,2650mm的轴距还拥有一定优势。
不仅仅是硬性参数,帝豪EC7-RV在造型方面也非常值得表扬。与三厢版一脉相承的前脸造型稳重大方,虽然并不很前卫,但由大灯和蜂窝式中网带出的一丝活泼感,令帝豪家族式脸谱充满活力。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?