豪华型紧凑SUV车型的诞生就是为了给那些收入颇丰又追求实用性的消费者准备的,尺寸太大的车型穿梭于城市道路实在是有些费劲。并且紧凑级SUV的尺寸其实是比较利于设计的,尤其是车身侧面,很少能看到侧面过于怪异的紧凑级SUV。
XC60车长在同级车内很有优势,后视镜下方的腰线让XC60的侧身不至于过于平庸、圆滑,而突出了些许力量感。虽然XC60不是主要用来乘坐的,然而沃尔沃还是为其后窗增加了私密玻璃。不过实用性并不强的“XC”踏板与车前护板一样,是单收费加装的。
漂亮的轮毂非常称XC60,并且我觉得从样式上也与XC60气质相符,稳重中带有些许时尚色彩,并且给人很结实的感觉。235/60R18的倍耐力轮胎偏重公路驾驶特点,安静并且抓地很足,只是无论如何这套价格不低的轮胎都无法适应恶劣的路况。
XC60的PP与XC90非常相似,但是丰满的线条遍布,圆润的曲线非常性感。同样比较遗憾的,银色的下护板同样是“护板套装”产品,但它却是带来了更好的效果,如果可以拆开来选择的话,我想我只需要后护板。车尾“T6”字样很低调,以加速著名的中级轿车迈腾2.0TSI加DSG的组合也只能甘拜下风。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。