随着人机工程学科的进化和各厂商对人性化的重视,几乎每款车型都对储物空间有着自己的特点和见解,换言之,新上市的车型似乎没有在这方面非常失败的,但也会存在一些不足,实际体验过后可能会发现问题。
我们进行了一些尝试,但仍无法将门板上储物空间真实的展现出来,其实XC60前后门的储物空间都不小,前门放两瓶500-600ml的饮料绝对不是问题。我们甚至尝试将1.5L的可乐放入前门储物格内,虽然很遗憾的失败了,同时却证明了它的空间所给我们的信心。
扶手箱的内部空间规整,容积也不小,放个大钱包什么的很从容。扶手箱高度不能调节,在实际驾驶过程中,它对我手臂的支撑几乎是微乎其微,这也正好,提醒我时刻要保持双手握住方向盘,在此我们也善意的提醒各位网友,请在驾驶车辆时保持3点9点的握姿,就目前来看,这是最安全的驾驶方式。位于扶手箱前方的是杯架与烟灰缸,虽然这里只提供一个杯架,但不要忘了还有车门可以提供的位置。
扶手箱内的空间被规划了,里面还有导航系统的主机,所以装大物件的能力被削弱了。不过没关系,悬浮式中控台还开辟了新“土壤”,虽然不大,但聊胜于无。
后备箱正常的空间已非常充裕,举家出游的行李也没有太大问题。座椅全部放倒之后,SUV的优势非常明显,我就在平坦的后备箱内欺负了一下比我轻一倍小瘦儿编辑。XC60的后备箱采用了电动开启、关闭装置,并带有防夹的功能,所以请大家安心使用。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。