健壮的“时尚先生”爱卡测试沃尔沃XC60

2010-02-11 00:00:00 来源：刘永浩 发布于: 北京

第 4/9 页：4. XC60内饰二: 第 1/9 页：1. XC60外观一第 2/9 页：2. XC60外观二第 3/9 页：3. XC60内饰一第 4/9 页：4. XC60内饰二第 5/9 页：5. XC60乘坐空间第 6/9 页：6. XC60载物空间第 7/9 页：7. 日常驾驶体验第 8/9 页：8. XC60测试第 9/9 页：9. XC60车型详细参数

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沃尔沃引以为傲的“金属小人儿”式的出风口控制系统可以为车内带来年轻、时尚的气氛，但我的同事似乎对于XC60搭载这个“小人儿”式的调节钮感到并不满意，在他看来XC60是款豪华的SUV，这个造型未免有些儿戏。我倒持肯定的态度，严肃的车型有很多，尤其是豪华车，我倒乐于见到一些差异。

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XC60一款可以拿来炫耀的配置就是BLIS并线提示系统，我认为这不仅是个很体现高端的设备，其更加重要的实际意义是为驾驶员提供宝贵的提醒。众所周知的是再大的反光镜都难免留下盲区，有时甚至是驾驶员一时的大意，危险无处不在，而BLIS可以提示你可能会忽略的细节，从而保证行车过程中的安全指数。

说到陡坡缓降功能，我们并没有在本次的单车测试中进行试验，时间是一方面的原因，另一方面我们不想与春节后的一个大选题有什么冲突，届时会有数款豪华型紧凑SUV来到爱卡专业评测中心，为大家呈现多款车型的直接对比，本次则以使用及公路行驶作为重点，到时我们再为您展现XC60在非铺装路面的实际表现，也敬请您期待。

XC60后视镜上集成了一个电子指南针，它会采用该方向的英文首字母来直接的告诉您车头所指的方向。在进行配置的体验时我们发现了一个小问题，就是方向盘并非采用电动调节，而是传统的手动方式，有些不够体面。手刹采取了电子式，但是同样出现的问题是，它与常规机械手刹的操作概念是相反的。常规手刹在锁死时是采用拉的方式，而XC60的电子手刹是推，而机械手刹解锁是放下手刹拉杆，相反的，电子手刹是拉的动作，所以一直到测试车归还厂家的时候，我们仍然无法适应。