[XCAR 试驾 原创]
前言：纵观国产中级车市场，大众迈腾和别克新君越充当着操控和动力的领头羊，丰田凯美瑞和本田雅阁的表现异常均衡，日产天籁的天枰则偏向了舒适性，总体来讲德系车在动力操控方面要优于日系车的平均水平，而日系车的均衡与舒适则普遍胜过德系轿车，但这一定是定论吗？未必！因为马自达睿翼轿跑车（以下简称睿翼轿跑）和东风本田思铂睿（以下简称思铂睿）的出现，令人感受到了日系车的运动基因。
数日前我的同事刚刚在北京对睿翼轿跑车进行了简单的试驾，而思铂睿也曾经在爱卡汽车编辑部经历了严格的测试，此次一汽马自达除了为我们安排了睿翼轿跑车的赛道试驾以外，还找来了一部思铂睿进行对比，与之前“日系宝马”的宣传理念相比，此次对比试驾中两位选手处于一个重量级，他们拥有相近的外形尺寸，动力指标也各有千秋，官方售价也只相差一万元，最重要的是这两款产品均被厂家定位于高端运动型轿车，那么就让他们在赛道上真刀真枪的比划比划吧。
两款车的外形均展现了两个品牌对于运动型轿车的不同理念，老款马6轿跑车给人的印象极其优秀，换代产品睿翼轿跑车在外观造型方面更加时尚灵动，不过似乎是为了迎合市场需求，车身各项尺寸均被不同程度的放大，所以与老款马6相比少了一丝干练，但增大后的睿翼在车内空间上表现得更加出色。
前部进气格栅以及保险杠上的雾灯都能令人从正面一眼认出睿翼轿跑车，流畅的尾部造型则称得上是点睛之笔，短小的车尾上还增加了扰流板，这也是沿袭了老款马6轿跑车的传统。从侧后方看去，睿翼轿跑车的尾部并不显得臃肿。
而思铂睿则是反其道行之，与国产兄弟车型相比，思铂睿的车身尺寸明显小一号，这显然在一定程度上影响了车内空间，但细长的头灯与上扬的车身腰线配合短小精干的车尾，都会满足偏好运动型轿车消费者的口味。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
232025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
192025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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