说到豪华,雷克萨斯更有发言权,GX460车内的每一处都能够体现出这一点。没有任何看起来显得劣质的接缝,在这里只有设计师巧妙的利用类似“铺盖”的原理将显得很“硬”的接缝变成了大气而又华贵的陈设,而且加工质量上乘。另一方面,前控台部分的整体布局百分百属于雷克萨斯的设计风格,特别是中控台部分那个又宽又大的超大显示屏。还有一点,雷克萨斯似乎对于浅色内饰在颜色上面的把控很有一套,米色/浅灰/暗银色装饰部分三者融合得非常到位,三者之间可以做到自然的过渡衔接,而暗红色的木纹装饰看上去也就不再显得那么“硬”了。
雷克萨斯GX460的售价既然超过百万,那么那些我们能够想到的豪华人性化的高级装备绝对是必须要拥有的,比如真皮材质、DVD、17个扬声器的马克·李文森音响、全区域空调、电子记忆模式、全车摄像头等等,在GX460身上无一例外均可见到。有一点是值得一提的,就是中央扶手箱。该车型的中央扶手箱内部除了可以作为日常储物箱来使用,另一个亮点功能就是还可作为冷藏箱来使用。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。