在还未对GX460做正式四驱测试之前,我们就已然忍不住要试一试它的潜在越野能力了,于是我们的编辑们将它带到市郊小小的撒了一下野。在这里先要说明一下,由于试驾场地为干枯河床上面的沙地,由于不清楚场地路况,出于小心谨慎,我们还是将车辆底盘调制最高,而四驱模式保持不变,为高速四驱。
一切准备就绪,我们便一脚油门冲进了沙地。俗话说“快过沙子,慢过水。”在这样的天然沙场里,我们不能有丝毫的懈怠,生怕一个不小心将车辆陷入其中,凭借着发动机强大的扭矩做支持,我们将变速箱切换至手动换挡模式并将其保持在二档。不过在有些地段,沙子的厚度是非常厚的,就算是二档也不能顺利脱困,因此必须退到一档。就在这时,我的脑子突然闪现出了曾看过的一段视频,这段视频讲的是奔驰车友驾驶AMG越野车在沙子中进行漂移的片段,也就是说要想在沙子中随心所欲,发动机的扭力必须要跟得上才行。
专业级越野型SUV的悬架普遍带有倾角设置,其主要目的在于保证轮胎始终都可有一部分与地面充分接触,保证轮胎具备必要程度的抓地力使车辆应对艰难险阻。另一方面还可以节省一小部分的压缩空间,因为一旦一侧悬架被大幅度压缩,轮胎会由于倾角设定可以向内侧倾斜一个角度,这样就可以避免轮胎与轮眉之间发生接触,从而避免二者摩擦发生爆胎。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。