[XCAR 爱卡旅行社 原创]
前言:西藏,地处世界上最大最高的青藏高原,平均海拔4000米以上。独特的高原雪域风光和特有的民俗风情,使西藏在旅行者眼中具有独特的魅力。至今,还有许多藏族人的生活习俗与高原之外的现代人有着很大的距离,也正由于距离的产生,才使西藏的一切具有了观赏价值。西藏是圣地、是净土、是天地距离最近的地方。自驾游去西藏是最辛苦却也是最值得的选择,即可欣赏沿途的美景和当地的民俗风情。一路上未知的天气、路况和高原反应更是一次对自我的挑战。
2011年郑州日产车主大会(西藏站),一圆我驾车去西藏的心愿。我们此行全程历经15天,由成都自驾开往拉萨(川藏南线),途径新都桥、巴塘、芒康、左贡、然乌、八一、拉萨、定日、珠峰大本营、日喀则,全程2852公里。
此行川藏线参与人员达94人、27台车,如此庞大的队伍,对集体合作能力和个人牺牲精神都是考验。借用领队刘先锋队长的一句话“这将是你一生2万多天中最难忘的经历。”
首日到达酒店,晚8点召开动员大会,刘先锋队长为我们介绍此行的注意事项。将94人27台车分为ABCD四组,先导车会在大部队出发前2个小时探路,然后是头车为大家领路、控制车速和行进节奏。工具车装载一些轮胎及配件,确保损坏后可及时供给。此外,厂家另准备一台洗衣车为大家提供洗衣服务,防止过量运动加重高原反应,十分贴心。
此行,大家统一着装,冲锋衣、抓绒衣、裤子及T恤都印有郑州日产车主大会的LOGO,本来认为用不上,准备直接装箱,结果第二天明白了发这衣服不光为了统一,真是实用。
明天我们将路经雅安、二郎山、康定、折多山到达新都桥,共计388公里,首日到达海拔3400米。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。