爱卡旅行社之 郑州日产车主大会西藏站

    第二天， 成都——新都桥388公里

    雅安市位于川藏、川滇公路交会处，距成都120公里，是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，是古南方丝绸之路的门户和必经之路，曾为西康省省会。它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城，有“雨城”之称。北为阿坝藏族羌族自治州，西与南为甘孜藏族自治州和凉山彝族自治州，东面有成都、眉山、乐山3市，市域呈南北较长，东西较狭的不规则图形。概括起来讲，雅安东邻成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。

    一路上遇到不少骑车前往拉萨的极限爱好者，冒着大雨前行，大部分人员参加组织，由全国各地到成都集结，一同出发。其中不乏女性爱好者，心生佩服。车队从他们身边驶过，都会互相伸出大拇指，互相鼓励，一声声“加油”让彼此的距离拉近，虽然素不相识，但我们有共同的目标——拉萨。

    雅安两汉文化历史底蕴丰厚，近现代更留下了“翼王头落地、红军会师处”的壮丽诗篇。雅安山川秀美，生态良好，是天然氧吧，年均降雨量1800毫米左右，有雨城之称，是四川降雨量最多的区域。素有雅雨、雅鱼、雅女“雅安三绝”美誉。

    简陋的小竹车承载着这对双胞胎的童年，脑海突然闪出“红十字”“玛莎拉蒂”......

    每过一段路就会看到大批骑行爱好者聚集，这个小伙子从开封搭车来到成都，一路骑来。

    由雅安出发逐渐进入山路，路旁的江水非常湍急。途中遇到不少小型水电站。山体滑坡的提示也渐渐增多。

    到达二郎山隧道，他的修成为我们前往拉萨的路程节省了2个多小时，是世界上海拔最高的隧道，全长4176米。

    川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长８５９６米。其中，二郎山隧道４１７６米，别托山隧道１０１米，和平沟大桥１１８米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔２２００米，总投资４．７亿元。是川藏线改造咽喉工程。

    雅安土特产，红色的摊主说是蜂蜜，上面还有活的蜜蜂。

    离开二郎山隧道，路况变得有些糟糕，砂石路代替了洋灰、柏油路，加上下雨，泥泞不堪。山体滑坡情况越来越多。大量碎石堆积在路上，部分路段只能单向通行。堵车开始了。

更有徒步前往拉萨的旅者，一路上将经历怎样的困难、克服孤独寂寞和身体上的疲惫，祝福你。

     经过康定县城，康定藏语叫达者都，意为三山相峙，两水交汇的地方，康定情歌就来自这里吧。

    离开康定县城前往折多山，折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，路上弯道多，崎岖不平。

    加之雨越下越大，天色逐渐暗下来了，雾也越来越浓，路况十分不利车辆前行。

    随着车辆爬升，海拔逐渐升到3500米左右，逐渐有了胸闷的感觉。

    夜幕降临，9点半左右我们到达了新都桥，入住客栈，由于当地接待能力有限车队分住两个客栈。一下车感觉脚下了棉花一样，心跳明显加快。剧烈运动已经有不适。打火机失灵了，吸烟的朋友改用火柴。

    入夜气温更加寒冷，整顿休息，明天前往巴塘382公里。