新景程有5前速手动和4前速自动两款变速箱供选择。自动变速是日本爱信的AF20型号,真皮、木纹和镀铬包装的挡杆座感觉颇高级,但功能设计比较简单,也没有提供目前流行的手动加减挡功能。
对于新景程面向的用户群来说,自动变速箱的操作正是越简单越好,只要匹配够完善、驾驶起来够轻松就可以了。新景程基本就做到了这个目标。日常驾驶,变速箱与发动机配合比较默契,跳挡动作轻快顺滑。Kickdown的反应不算快,要将油门踩得较深才能触发降挡,但降挡动作还是比较平顺的。只有一种情况让人感觉其4前速的不足,就是在温和行驶时突然踏尽油门加速,由于2、3挡之间齿比差距较大,转速升幅也会很大,力量变化也显著,于是乘员就有明显的顿挫感。经验还是这一条:只要避免很急躁地驾驶就可以了。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。