大直径方向盘配合从容的转向，操作起来没有激情，但十分轻松，因此我们大部分时候都不采用标准的三九点握法，而用右边这种更“写意”的方式握方向盘。
尽管有比较完善的动力系统，但新景程还是丝毫不能触发激情驾驶的欲望。以品牌的总体性格论，上海通用的国产系列车型应该是最容易开的（丰田也算，但却出了一个反叛的锐志），新手应付起来非常容易，但对技术好的人来说就会缺少“感觉”。从凯越到乐风再到新景程，都维持了这种平易近人、脚踏实地的性格。
新景程的转向在中低速时轻重适中，虽没有什么路感，但转动时的指向清晰准确；油门行程长，但前大半段的反应都很线性；刹车踏板属温柔型，头段反应较弱，但踩深又能感到更强的制动力。比较值得一赞的是，从悬挂到转向，新景程都具有很适合日常使用的轻便和准确性，加上非常容易控制的动力输出，开顺手后就感觉不到是在驾驶一款长度超过4.8米的大车——只有倒车时才迫不得已接受这个现实。
令人不想激烈驾驶，并不代表它的能力不济。豪华版的205/55R16轮胎有不错的抓地力，而高速下整个悬挂的帖服性也不错。在高速上踩尽油门，到达170km/h的时间并不漫长，此时转向会略嫌过轻，因为其助力转向并没有速度感应的功能，但是即使在170km/h的速度下，只要握着方向盘不要乱动，车子行进的轨迹还是比较稳定，对得起它的车身尺寸，也再一次证明这套转向的准确性是不错的。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
202025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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