骏捷外观:造型更动感 尺寸优势依旧明显
骏捷在06年上市之时便有“小宝马”之称,可见由宾尼法利纳设计的老骏捷的造型已经深受国人喜爱。而这次改款将老骏捷整体造型风格保留下来的同时融入了更多流行元素,使得新骏捷造型更加年轻动感,整体更加欧范。
新骏捷的车身尺寸较老款没有变化,相对于8.88万-15.88万的价格来说,骏捷依旧是A级的价格,B级车的尺寸。下面就通过骏捷与主要竞争对手以及典型B级车的尺寸对比来证明这一点:
骏捷 | 奇瑞A3三厢 | 帝豪(参数|询价)EC7 | 景程 | 迈腾(参数|询价) | 宝马3系(参数|询价) | |
---|---|---|---|---|---|---|
长(mm) | 4648 | 4352 | 4635 | 4820 | 4765 | 4531 |
宽(mm) | 1800 | 1794 | 1789 | 1807 | 1820 | 1817 |
高(mm) | 1450 | 1464 | 1470 | 1450 | 1472 | 1421 |
轴距(mm) | 2790 | 2550 | 2650 | 2700 | 2709 | 2760 |
前轮轮距(mm) | 1565 | 1550 | 1502 | 1550 | 1552 | 1506 |
后轮轮距(mm) | 1560 | 1540 | 1492 | 1535 | 1551 | 1535 |
通过上表可以看出,骏捷的轴距在这几款车中最长,比B级车宝马3系还要长30mm,车内的纵向空间还是很大的;轮距是最宽的,而车高比较矮,虽然对头部空间有影响,但提高了驾驶稳定性,车长和车宽也丝毫不逊典型的B级车。
长车头、大倾角风挡、短车尾配以低矮的车身,骏捷的侧面线条十分流畅,依旧是典型的轿跑风格。短车尾虽然很漂亮,但同样也带来了对日常使用影响很大的问题——后备厢容积小、开口也很小。新骏捷将车顶鲨鱼鳍天线改为窗式天线、取消了前后杠以及车门上面的防擦条。前后杠防擦条以圆滑的曲线所取代,而车门的防擦条则被一条硬朗的腰线代替,看起来更加简洁明快。但是美观之余带来的维修成本的增加却是不容忽视的,原本只需几十元换掉一根防擦条的小刮蹭,如今可能会花掉你几百元去钣金喷漆。
新骏捷的车头变化同样是在细节之处。首先,大灯总成加入了更多的镀铬装饰,并且集成了时下流行的LED灯组作为示宽灯;其次,中网取消镀铬装饰,并且造型更加立体;第三,前杠雾灯处格栅加大,但是却是封死的,并以镀铬材料进行装饰;下网格栅尺寸增大,前杠下端加入运动裙边。虽然这些变化让你仍然能一眼认出这是一辆骏捷,但给人的感受却是耳目一新,相比老骏捷更加运动凌厉。
编者对新骏捷在车尾的改动十分欣赏,老骏捷的尾部显得有些生硬,而新骏捷圆润饱满了许多。尾灯进行了全新设计,造型不再棱角分明,倒车灯与车尾镀铬装饰条的过渡十分巧妙;并且新骏捷尾灯的内部结构也做了调整,加入了LED示宽/刹车灯。
新骏捷后杠的反光板也不是原本方方正正的造型,下半部分以圆角过渡,加上镀铬装饰条的点缀显得十分精致。后杠下方加入黑色塑料护板与前杠相呼应,不由得让编者联想到奥迪A4L......1.8T车型的排气声浪低沉有力,非常动人,要是能改为双出的排气管就更漂亮了。
新骏捷轮毂样式与老款相同,轮胎的规格型号也一样,为锦湖KH18 205/55 R16 91V,其特点是耐磨经济,应对1.8T的动力比较吃力,如果能换上宽胎大轮毂,相信骏捷的性能能进一步提升。
新骏捷车身的整体钣金工艺还是可圈可点的,总的来说接缝比较均匀细腻,只是发动机盖与前杠之间的缝隙较大这个老毛病还是出现在了新骏捷身上。
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