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做工更精致 细节仍需提升 评测中华骏捷

第 9/12 页:噪音大 人性化需提升
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骏捷舒适性:噪音偏大 人性化仍需提升

    骏捷的噪音比较大,但是低沉排气的声音占很大一部分,所以喜欢运动型车的朋友并不会觉得扰人。而高速行驶时噪音增加并不明显,其主要原因是六速变速器降低了高速行驶时发动机的转速,使骏捷主要噪音源——发动机更为安静。

    新骏捷前排座椅仅支持4向调节,坐垫以及靠背中部都有凹陷设计,相对突出的侧翼对侧向承托有一定帮助,坐垫前端有一体式腿部支撑的设计,对降低驾驶疲劳度非常有利。

    新骏捷的座椅整体软硬适中,中部稍软,两侧稍硬。

    新骏捷将原来远光和闪远光都为向后拉改为远光,而向后拉仅为闪光,这样避免了误操作,值得肯定。另外,大灯开关旋转部分的防滑槽让转动开关非常容易,但同时在拨转向灯时却容易误操作,转动开关。

    中控台AUX/USB接口的盖子设计的比较紧,虽然能减少车辆颠簸时的异响,但是如果能在开启时接触部位增设防滑纹路会更人性化。

    四门电动门窗带驾驶席一键下降功能为全系标配,如果一键功能能在四门上普及那就更好了。

    骏捷后备厢盖采用了液压挺杆支撑,但是由于后备厢较短也比较沉,在开启后备厢盖后,后备厢盖不能自动弹起。

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