虽然三辆车的内饰都很简洁,但对比之下,新赛欧的内饰色调最一致,主要依靠仪表台本身的立体造型来营造功能和观感,设计思路最为简单直接。但比较单调的内饰色彩不见得能讨好消费者,所以风云2跟悦翔在这方面则更见功夫,一个以米黄色为主,一个为深灰色为主,都有一定程度的色彩搭配。细节处也是自主品牌更花心思:风云2仿鲸鱼尾巴设计的中控台两边都有车辆信息显示屏,别说同级,就算是高级车也很难有这样的配置;另外悦翔方向盘两边及中控台两边的银色饰条都很好地点缀了整个车厢的气氛,令驾驶者不会感觉沉闷。
【风云2内饰】
【悦翔内饰】
【新赛欧内饰】
做工方面,新赛欧显示出合资品牌的优势,虽然用料也颇显廉价,但做工细腻,装配到位,是小车中的精品;悦翔作为自主品牌代表作之一,也显露出不俗的做工,部件之间松散感极少,但精细度与新赛欧相比还有差距,总体尚算满意,但仍须继续进步;风云2作为奇瑞旗下明星产品,做工还是不错的,但此次试驾车的喇叭按钮与方向盘并非在一个平面上,与右边的按钮相比外凸了出来,很是不应该。风云2我们试了三次,可每次的小问题都不一样,这次把上回的问题解决了,可又发现新问题,希望奇瑞能提高整体的装配工艺水平。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。