此次长安逸动的试驾会,厂家方面来了很多高层和逸动项目的多位负责人,也和全国的媒体进行了很深入的沟通。当有记者问到,逸动作为长安轿车新一代的王牌产品,设计制造上都向合资品牌的车型看齐,那定位上是不是也会定在自主品牌的最高端、直指合资品牌?长安汽车市场部的高层的回应是:逸动确实是长安花了不少时间、很用心做的一款产品,但是长安很清楚自主品牌和合资品牌在品牌影响力上的差距,所以逸动在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求,不玩那些花哨的东西,当然定价上更不会脱离实际。
现在的车市上,“越级”是一个很流行的词,A级车“越级”去挑战B级车,B级车“越级”去挑战C级车,自主品牌“越级”去挑战合资品牌。这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面,还包括售价。而看起来,长安的逸动并不想走这样的路子,它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。在我们试车时,逸动的价格还未公布,无法验证厂家的说法。但是从产品力上来说,逸动确实会给现在的自主品牌兄弟们带来强大的压力……
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。