坐在逸动的驾驶位,还是觉得很有档次感的,自主品牌内饰设计的进步可见一斑。
仪表采用了很运动化的“三炮筒”式设计,显得很精致,不过与逸动的车型定位稍稍有点不符。
我们试驾的这台应为逸动1.6的高配版车型,带有原装的导航系统。这个导航系统的界面还是挺好看的,反应速度也够快,但它是非触摸屏操作,而且操作按键很多,熟悉起来需要一定时间。
空调控制区的按键编排还是比较合理的,不过整个控制区位置比较偏下,操作时需要低头,略微有点影响驾驶安全。
中控台左侧下方有一个ECON开关,主要是控制STT怠速起停系统。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。