途锐混动版的内饰和新一代途锐没有任何的区别，这一代途锐的内部整体风格已经逐步向年轻靠拢，即使有不少木纹装饰的搭配，黑色的内饰主调将豪华感和运动感强调的更为突出。三幅方向盘的样式符合大众最新的样式，在高尔夫6上已有体现，左边集成了是车载蓝牙电话按键，右边的按键为行车电脑显示屏的调节按钮。通过右下方的按键可以进入到主菜单，然后可以通过左右按键选择“导航”、“音频”、“汽车”，上下按键可以进入相应的菜单。
途锐混动版的多媒体系统是大众的RNS850系统，配合中空调上8寸大屏幕触摸式TFT液晶显示屏，可以提供3D中文地图，内置硬盘达到了60G，支持MP3、收音机和DVD播放功能，并且还有双SD插槽，以及USB接口等等。
在中控液晶显示屏上方，我们看到了途锐全景摄像系统的按钮，点击此按钮之后，通过前后左右四个超广角摄像头，让途锐可以在360度内没有任何盲区。画面将会显示在中控显示屏上，驾驶员可以通过触摸屏点击相应部位，从而对周边环境状况一览无遗。当途锐在狭窄的道路或者十字路口盲区时，超广角摄像头可以提供近乎180的超广角范围，帮助驾驶员看到盲区内的车辆和行人，减少事故的发生。
另外途锐的自适应巡航控制系统，可以自动帮助途锐控制与前方车辆的车距，该系统通过前方摄像头，超声波传感器以及两个雷达传感器监测前方道路，在拥堵路段，该系统可以自动对车辆施以制动，让驾驶者可以轻松驾驶。
变速器下方，还有一系列按钮，其中左侧的旋钮分为“on road”和“off road”两种，日常公路行驶时，旋钮调整到“on road”模式，越野时，我们就可以将旋钮调到“off road”模式，这时候坡陡缓降功能将会自动开启。
右侧的旋钮为空气悬挂高低调节按钮，可以将悬挂在180mm-330mm之间进行调整，通过仪表盘转速旁边的五个格子即可显示出来，分别对应标准、越野、特殊越野以及负载几种状态，旁边的旋钮为空气悬挂高度锁定按钮，可以将悬挂锁定在特定的高度。中间的旋钮为悬挂软硬调节按钮，可以将减振器调节为舒适、标准、运动三种模式。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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