公路与越野多面手测试途锐混合动力版

2011-04-02 13:47:30 来源：汽车点评网 发布于: 北京

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● 0-100公里/小时加速测试

对于一辆将近2吨半的SUV来说，加速表现如何通常并不是我们最期待的。不过，面对这款混合动力+机械增压的途锐就另当别论了！相信强大的动力绝对会给我们带来不小惊喜！起步阶段的扭力表现，着实让我们兴奋了一下。低转速下拥有很强的爆发力，没有空转和打滑四驱系统非常稳定的带着途锐冲出了起跑点，从外表看由起步到100公里时速车辆全程都保持着昂首挺胸的姿态。而坐在车里的我也能感受到这种气势，起步时的感觉十分美妙，接近1的加速G值，让你有种被弹射的感觉。

公路与越野多面手测试途锐混合动力版

从曲线图上就可以清楚的开出来，刚出发时的加速G值瞬间超过了0.9，已经是个不俗的水平。不过，这种兴奋感，只维持了不到1秒钟，便立即从0.9的G值很快跌落到了0.3左右的水平。不过，当你还没有从这种“大喜大悲”的情绪中回过神来，车子已经达到了100公里/小时，最终的测试成绩为6.5秒，比厂家标称的6.8秒还快出了0.3秒。看来我们并没有估计错误，混合动力版的途锐确实能给我们带来不小的惊喜。

● 100-0公里/小时刹车测试

在刹车测试中，途锐的成绩依然让人满意。在SPORT模式下悬挂会变得十分硬朗，在全力制动时车辆仍会有一些扎头的现象但并不算过分。和普通SUV相比途锐的悬挂支撑还是很给力的。再加上275/45R19的大脚，和强有力的制动系统，提供给了途锐相当优异的制动成绩。

公路与越野多面手测试途锐混合动力版