操控信心十足的XV,却没有牺牲底盘舒适性。行走颠簸路,它的悬挂动作一点都不显零碎,其对零碎震动的过滤能力,比很多中高级车还略胜一筹。同时,车身的稳定程度也很好,让车内的人有安定感。不过XV不是过减速带的高手,用较快的速度碾过减速带,车轮受到的冲击比较直接传入车内,好在底盘够扎实、工整,能让人有信心地去应对减速带。
XV底盘表现出的高级感,还包括它的底盘噪音得体。无论是在颠簸、坑洼的铺装差路上,还是砂石土路上,底盘下方都没有特别尖锐、扰人的噪音传入车厢。
但环境隔音是XV的最大弱项,坐在车内,特别容易被身旁的经过的公交或大货车所滋扰。其余的风噪、发动机噪音都相对正常。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!