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“踩高跷”的运动 试驾评测斯巴鲁XV

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17.斯巴鲁XV 2.0 - 尾厢

    尾厢方面,XV因为后悬挂构造复杂,所以尾厢地台比一般车要略高。另外XV的车身高度也没有优势,尾厢内部高度比一般城市SUV的要低矮,总的尾厢空间自然就不占优。但灵活性和实用性就无需担心,XV的后排靠背可4/6分割放倒,放倒后能得到全平地台,尾厢的内壁也很工整,利用率高。

    XV的尾厢还有一点值得一赞,它的地台盖板和尾厢遮物帘都做得很轻巧,拆装更是方便省力,即便是女士也能一个人将XV从两厢车变成小货车。另外,XV配备的是非全尺寸备胎,只能应急使用,远行或走烂路不那么让人踏实。不过据现场观察,安放备胎处仍有盈余空间,原厂备胎为200宽,所以用户若自行升级为225全尺寸备胎,也有可能放入备胎安放处。

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