国产308三厢版的外观和海外两厢版相比只是做了局部的细节调整,而内饰的变化就没这么含蓄了。国产308的中控台造型和海外两厢版完全不同,显然是完全独立设计的。两厢版标志性的圆形空调出风口变成了更低调的传统长方形。
很多时候我们都认为和海外同步才是最好的,这个观点在308的内饰设计上显然不太适用。国产308的中控台设计虽然不如海外版那么运动,但明显更加适合三厢车的气场。而且整个中控台层次感非常好,看起来比海外版本更加高级。
307的内饰用料很厚道,但是无奈做工实在太差,挺好的材料没换来好卖相。308在保持用料厚道传统的同时,内饰做工有了翻天覆地的变化,各部件的接缝细腻严谨,整体质感相当出色,再加上法国车特有的出色设计,在307上饱受诟病的内饰部分到了308上瞬间变成了加分项。
法国车在设计上给我们的印象是很有特色,但也不够主流,很多按钮的位置都不顺手。在X08这代车型上,类似的问题有明显好转的趋势,基本上多数功能按键都在主流位置上。当然也有一些遗留下来的小问题,比如音响音量调节按钮以及开关的设置都和主流设计有明显差别,需要一定时间适应。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。