其实在试驾之前,我就很挠头,因为早在全新A7上市之前,我的同事就已经为大家呈现了一篇极为详尽的试驾报告,而我并不想再次累述外观内饰配置等一些细节信息了,我更希望用大部分篇幅和大家分享我与A7的这次美妙邂逅,谈谈我的一些偏主观的看法。当然,对于错过上次试驾文章的读者,可点击进入“腾讯试驾奥迪A7 Sportback 3.0T 变装绅士”欣赏。
体验奥迪A7 2.8FSI
在上篇试驾文章中,对于A7的运动性已经剖析的很透彻了,所以我今天的任务就是挑选一台2.8FSI车型,调整至舒适模式,了解A7轻松愉悦的那一面。
体验奥迪A7 2.8FSI
体验奥迪A7 2.8FSI
打开车门,你不会像进入奔驰或者宝马一样,顿时没有了任何新鲜感,奥迪的设计师总是能在你一眼辨别出品牌的前提下,用线条的变换和适当的修饰让你感受到一些新鲜的豪华气息,而这些的获得在那两个品牌下,你至少需要付出100万以上,我想这也是其在中国备受追捧的原因之一。
体验奥迪A7 2.8FSI
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!