这款V6自吸引擎并不是什么新鲜产品了,150千瓦的最大功率和280牛米的最大扭矩,在全新的3.0T增压发动机面前显得有些相形见绌了。但是绝对加速度和破百成绩并不是唯一的衡量标准,就像开过宝马320MT的朋友不会说他不运动一样,运动性能更多的是存在于综合调教和整体表现的。
体验奥迪A7 2.8FSI
相比3.0T车型,A7 2.8FSI表现的更加沉稳,自然吸气发动机特有的线性加速感会提供非常直接的驾驶感和非常舒适的乘坐体验。V6引擎特有的平顺性在经过奥迪悉心调教后显得更加顺滑,连绵不断的动力输出似乎不会枯竭一样。尤其是中段加速,2.8FSI发动机的优势更加明显。
体验奥迪A7 2.8FSI
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如果你将档位推入手动模式下,刻意让转速跨入4500rpm的刻度之上,那么这台V6引擎将表现出全部潜能,甚至让你觉得他之前有些隐藏实力或者留了一手。诚然,每个人的运动标准都是不一样的,我也承认在很多方面,2.8FSI发动机都表现的过于“绅士”,但是对于我来说早已绰绰有余,因为我不想自己的A7成为赛道猛士,我更希望他刻意在城市中优雅的穿梭。
体验奥迪A7 2.8FSI
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!