这种优雅豪华的气质并不是只存在于表面,似乎也渗透到机械部件中。轻轻推入D档,变速箱的衔接都显得很得体,不突兀不慵懒,表现出一个成熟男人的沉稳。
体验奥迪A7 2.8FSI
你不必刻意通过脚下的力度来让整台车平稳起步,因为设计师已经将油门踏板初段调整的非常柔和了,顺着这个力度踩下去,车子不紧不慢的开始提速,随着油门深度的增加,韧性开始表现的更加明显。在你“不听警告”的踩过那个界限之后,变速箱马上开始工作,迅速降档,按捺已久的V6引擎像是解脱一般长啸起来。
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如果你长时间保持速度不变,聪明的变速箱会及时升高档位,以保证燃油经济性。常规的D档模式下,变速箱都会尽量控制转速在2000rpm之下,而不同于其他奥迪车型上的7速S tronic变速箱,在A7上表现的更为果敢,对于油门踏板的变化也敏感一些。
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1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!