S6的前排座椅只有手动调节,也是相对整车而言配置最薄弱的环节。驾驶席座椅看上去椅面宽大,靠背有侧向支撑中间有休息手枕,应该坐起来会很舒服。但实际坐在上面感觉座椅的形状不够贴身,座垫也较硬。所以别小看座椅设计,得积攒相当多的人体工程学经验才能保证各种体型的人都坐得舒服。
后排座椅的调节选项在同价位车型里显得十分丰富,靠背角度和座椅前后都可以手动调节。后窗玻璃一直延伸到乘客头部后沿,因此坐在后排的开扬感足够充分。横向宽度和腿部空间都是同级里的佼佼者,尤其是膝部的活动空间十分充裕。中央地台的隆起不大,中间乘客不会感受到憋屈,只是座椅的乘坐感还是不及两侧舒服。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。