K2 1.6L的动力性格一如我们之前接触的现代/起亚车型,非常注重头段动力输出,起步时轻点油门,车子甚至有轻扑向前的灵活劲儿,同时发动机转速也迅速攀升,一开始让人感觉这部小车劲头十足,相信在拥堵市区道路里穿梭会让人倍觉起步有信心。
不过在头段发力过后,转速指针超过3000转,动力就转为平淡,其力道仍没有达到同排量优秀发动机的水准。比如50,60km/h时再想大脚油门提速的话,即使变速箱降挡发力,车子也不能爆发出更多的力量,仍按照此前的加速节奏继续前进。所以在快速道路超车的话,后劲平淡的K2仍不能给予人很强的信心。
但起亚K2的变速箱表现让人很舒服,它的换挡非常敏捷而平顺,踩下大脚油门变速箱积极降挡,4前速天然有较大的转速落差,但K2上并没有明显的换挡冲击,松油门时变速箱又能迅速地让转速回落,该升挡时也不含糊,总之这是台能让人快慢自如的4AT,不逊色于公认好开的丰田、马自达的4AT。
总的来说,起亚K2 1.6能给予很好的日常驾驶信心,动力也很好掌控,相信新手也能轻松驾驶它,在快速道路或者高速公路上虽略欠爆发力,但其动力信心也达到同级正常水准。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!