K2底盘让人割目相看的地方,还有它的底盘噪音控制。刚开始去试车的地方路况都很好,后来特意找到一段状况不太好的水泥路面,发现K2即使是快速行走在这些道路上,都表现出这个级别小车少有的静谧性,比被我们称赞为同级最好的嘉年华都还略胜一筹。
其他静音环节,K2则是同级主流水准,总体来看,在普遍不太注重静音的同级里,下了功夫的起亚K2拥有相对出色的安静性。
底盘的滤震特性适中,既不会让人过分生硬,过滤掉一些零碎细微震动后底盘又够安稳,即便快速行车悬挂也有一定韧性,不会让人觉得太过弹跳,总之这是一副让人坐得较为安稳舒适的小车底盘,乘坐感不逊色于POLO、嘉年华这些对手,适合中国的路况。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!