试车的高速公路车流极少,不知不觉就上到了160km/h,这个时候,方向盘依然很淡定,底盘也很贴服,加上底盘有欧洲风格的厚实感,底盘的高速稳定性让人非常安心,而在大部分已限速的国内道路里,英朗的高速稳定性绝对绰绰有余。
英朗的底盘调教偏硬,但细微震动的过滤仍做得比较到位,日常行车不会有生硬和零碎感,连续压过减速带也不会颠簸得让人难受,动作是很干脆的。只有在驶过路面坑洼、裂缝时,悬挂处理震动的动作略显生硬,有点“硬碰硬”的风格。不过以英朗的操控功力水平来说,其行车品质已经处于同级同类车的上乘水平。
英朗的车厢隔音维持了别克车一贯的优良传统,无论是在高速狂奔还是在被大货车包围的路段上,都能感觉到车厢有比较好的密封和隔音性,车内交谈轻松,听音乐也比较舒服。英朗的隔音水准就算放在注重舒适的同级对手里也算是上乘的,何况它还是一部操控了得的车子。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。