让人不敢小觑的数据也好,“红了眼”的运动模式也好,要彻底说明动力水准,不如就让百公里加速测试来考验它一番。
在公布实测成绩前,先来说说测试中的主观感受。不管是在新君威还是英朗的技术说明里,厂方都着重提到这台1.6T的Superboost功能,但信息归信息,说实话我们在试驾新君威1.6T时候,着实不能明显抓到Superboost功能作动的“证据”,甚至在开着英朗1.6T激走山路也不容易分辨出来。但在此次做百公里加速测试时候,我们着着实实地抓到了“证据”:全油门一挡起步,动力的反应已相当迅速,但随着转速爬过3000转,车子突然犹如被人从背后狠狠地“推”了一把,猛然以更快的速度前进,比起我们试驾过的其他相近排量涡轮增压发动机,Superboost这一下鼓动涡轮发力的感觉是最强劲的。不过,上到二挡后就不易抓到这样的“证据”了,因为发动机从二挡起就一直保持高转区间运行。
最后实测英朗1.6T的百公里加速时间最快为9.8秒,已与厂方公布的百公里加速时间9.0秒颇为接近,况且我们的测试还是采用正常起步方式,测试车上又乘坐了两人,看来英朗1.6T公布的厂方数据还比较实在。
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。